东风5吨四驱水罐消防车（68.6万）

一、 整车要求

东风5吨四驱水罐消防车采用汽车集团有限公司越野汽车底盘改装而成， 匹配玉柴四缸增压中冷、电控高压共轨柴油机，132KW，180马力，国6排放 标准。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为双排座四开门， 可乘坐3+3人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱，中部为水罐，后部为 泵箱。载液罐体为优质碳钢，载水5吨（5000L），该车装配上海茸申CB10/40-RS

消防泵、成都威斯特PS40W消防炮，有效射程≥65米。

二、 整车主要参数

外廓尺寸：7230x2360x3300mm

总质量：13630kg

额定载质量：5000kg

整备质量：8180kg

载液量：5000L

最高车速：87km/h

水泵额定流量：40L/s

消防炮额定流量：30L/s

消防炮射程： ≥55m

接近角/离去角：18 °/13 °

三、 底盘主要参数

型 号：东风 EQ2120NL6DJ

生产企业：东风汽车集团有限公司

轴 距：4200mm

驱动形式：4×2

发 动 机：

型 号：YCS04180-68 (玉柴 180 马力）

型 式：直列四缸、水冷、增压中冷

功 率：132KW

最大扭矩/转速：650N.m/1200-1900rpm

排 量：4156ml

燃料种类：柴油

排放标准：GB17691-2018 国六 变 速 箱：

操纵方式：手动

前进档个数：8

轮胎：9.00R20 16PR 钢丝胎（轮胎：底盘充电充气装置）

四、 驾驶室

结 构：平顶、四开门双排驾驶室，全钢框架焊接结构。

座位设置：前排3人（含驾驶员）+后排3人，后排座位靠背选装3具空气呼 吸器专用托架及固定夹具，并设有避震防护装置。

座位前面安装护栏兼扶手，消防队员在奔赴灭火救援途中快速背负空气呼 吸器，到达火场后迅速投入灭火救援行动。

驾驶室结构：安装适应倾翻的液压翻转机构，带防回落安全装置。

驾驶室内设备：除原车设备外，加装有100W警报器、取力器控制开关及警 灯控制盒等。

驾驶室顶部：驾驶室顶部靠前位置安装长排警灯1个。

五 、 容 罐

容 量：5000L

材 质：Q235碳钢优质钢板(整体防锈防腐处 理)(可根据用户需求采用不锈钢、PP材质制作）

结 构：框架焊接，罐体内设纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐 内水对罐体的冲击，罐体四周壁板采用梯形折筋设计，以保证罐体有足够强 度和刚度。

罐体顶部安装密封式快速开启式人孔盖，方便维修人员进出。罐体底部 设有防止水泵吸水形成旋涡影响流量的装置和滤网。

罐内设有不锈钢浮球式液位指示器，可通过仪表板上液位表显示罐内灭 火剂的容量，罐底设有带球阀的排污 口。

罐体设有 1 个 76mm 溢流管，车厢两边各 1 个 76mm 注水 口，便于其他 车辆供水加液之用。

罐体质量要求：焊接牢固、可靠，焊缝美观，去除清理夹渣、虚焊等缺 陷；罐体制作完毕后对罐体做 24 小时静水压试验，确保不渗漏。

罐体固定：与底盘车架弹性连接

设 备：1 个人口孔，带有快速锁紧及开启装置

1 个液位指示器

1 个排污 口，带不锈钢球阀

2 个注水 口，左右各 1 个

六、 消防泵及管路系统

消防泵

型 号：CB10/40-RS

流 量：40L/s

压 力：1.251MPa

引水装置：活塞式真空泵

引水时间：≤35s

最大吸深度：7m

最大真空度： ≥85KPa

安装形式：后置式

管路系统

材 质：优质无缝钢管

外吸水管路：水泵后端设有DN100mm吸水 口，可从 天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，也 可加装异径接口连接消防栓吸水、供水 吸水管放置于车顶部。1个DN100mm蝶阀 的进水 口，用于与水罐相连接。

罐出水管路：设有1个DN100 的罐出水管路， 水 由罐体进入消防泵 ， 装有1只 DN100手动蝶阀，通过DN100挠性接

头连接水罐与消防泵。

泵出水管路：

两侧各 1 个 DN80 常压出水 口； 车顶部有 1 个消防炮管路；

注水管路：

2个DN65管路（外注水）分布泵房两侧；

1个DN65罐注水管路，可通过消防泵直接向罐内注水；

放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装放余水管路，并配有 控制球阀。

冷却水管路：为使取力器在工作中应付各种复杂情况，管路中配有冷却

水管路，进出水管路中各配有控制球阀。 排污管路：管路设置有排污球阀。

控制面板：泵房内控制仪表包括压力表、真空表、转速表、液位计等， 并在显目位置设有中文操作流程图及永久性标识、标牌等。

七、消防炮

型 号：PS40W（成都威斯特消防机械有限公司）

操作方式：手动，带锁止机构，操作方便

压 力：1.0MPa

射 程：水≥65m

俯/仰 角：-15°/+45°

水平回转角：360 °

八、取力器

型 式：全功率夹心取力器（消防专用） 操 纵：驾驶室内仪表盘处操作挂取力器，

取力器结合方便平稳，无异响。 冷却方式：强制式水冷

润滑方式：飞溅式油润滑

安装：取力器与变速箱匹配合理，精密安装，结合后无自行脱落现象。

九、器材箱

材 质：骨架为优质型钢，内部器材架采用铝合金型材，内饰板为氧化 铝合金花纹板。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接）

结 构：全钢框架焊接结构，前部为器材箱，中部为罐体，后部为泵房。

配有仪表板及操作面板，器材箱和泵室均设带锁卷帘门，前器材箱左右 侧各1扇铝合金卷帘门，后泵房左右后侧各1扇铝合金卷帘门。

器材箱可靠美观，空间布局可任意调节，配有大空间卷帘门器材箱，确 保空间充分利用。器材箱设排水孔。

车厢及泵房设有照明灯，满足夜间灭火作战时的照明需要。保温装置：安装燃油加热器

铝合金卷帘门：

所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门，把手和锁销坚固耐用，不变形，

密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。 卷帘门两侧滑道内有铆钉固定，以免脱落。

每个器材厢内均有照明灯，由卷帘门开闭控制。

器材布置原则

按战斗编成和战斗展开设计器材集成；

按人体工程学原理设计各种器材托架；

按使用逻辑关系和使用频率放置器材；

站在地面或踏板上 1-2 个动作内取用任何器材。

十、电气系统

驾驶室顶部配备红色长排豪华警灯。

整车后顶部安装 35W LED 消防探照灯 1 个（可遥控 360 度转动）和 有 1 组红蓝爆闪灯。

车辆两侧上方各配有 1 组红蓝爆闪灯和 2 个照明灯，配有前、后示 廓灯，两侧各三只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯。

警报器功率为 100W；警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路， 控制器件安装在驾驶室内。

为保证使用安全，整车线路采用整体线束制作，连接处用防水插头， 保证使用过程中的线路安全。

附加仪表、开关集中布置在控制面板上，利于操作。仪表板上装有： 压力表、液位计、电源总开关及器材箱灯开关等。

仪表板及设备：

仪表板位于车尾部的泵房内，带有一个长方形控制面板并有照明灯； 所有控制手柄、开关、指示灯均有中文标识；有操作步骤说明。

所有标牌都具有持久性和高附着性，能经受温度及气候的剧变所导 致的影响。

操作面板采用优质铝板，美观耐用，整体重量较轻。

泵房操作系统设置在车辆尾部，无压力出 口，保证操作人员的安全。

十一、外观

车身颜色：消防红

车身漆料：车厢表面喷涂 R03 消防红漆，为保证夜间工作安全，车身设 有符合安全标准要求的荧光反光带。

整车标识：可按用户要求喷涂。

十二、总体技术要求

整车性能符合 GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定； 消防泵性能符合 GB6245-2006《消防泵》的规定；

整车外廓尺寸、轴荷及质量符合 GB1589-2004 的规定； 整车外部照明和信号装置符合 GB4785-2004 的规定。

十三、随车文件

十四、器材配置标准

十五、消防器材及辅助智能设备