直接答案：老站改造要保持收运，必须在拆除前确定临时卸料与转运能力，并采用分区施工、错峰切换和可回退方案。不能先停设备再临时寻找替代点。
先算停掉一个工位后的能力缺口
统计普通日与高峰垃圾量、现有工位节拍、箱体周转和车辆到站时间，判断保留工位能承担多少。能力缺口决定是设置临时设备、增加直运车辆、调整班次还是分流到邻近站点。
临时转运方案要在拆除前试跑
临时卸料点、车辆、箱体、道路、环保和人员必须形成完整流程。正式切换前用代表性垃圾量试运行，观察排队、渗滤液、异味、清洁和夜间扰民，不能只在图纸上判断可行。
- 临时点日处理能力
- 转运车辆和驾驶员数量
- 高峰排队与交通组织
- 冲洗、污水和除臭条件
- 异常天气备用去向
把改造工程分成可独立交付的区域
可按工位、设备间、公用工程或车辆路线分区，明确每个阶段哪些系统继续运行、哪些接口需要临时旁通。施工隔离应防止人员、车辆和吊装进入运行区。
新旧接口切换是最高风险节点
供电、排水、控制、除臭、消防和箱体转运接口切换前要完成检查表，设置停机窗口和回退条件。若新系统调试失败，应能恢复原有或临时流程，而不是让垃圾滞留。
合同要写运行配合和意外费用
明确建设方、设备厂家、施工方和运营方的值守、停机申请、垃圾分流、加班、临时车辆和现场清洁责任。旧基础实际情况与图纸不一致时，还应有变更确认流程。
勘察时准备连续运营数据
提供至少普通日和高峰日的进站曲线、箱体周转、车辆清单、可用场地、允许停机时段和邻近备用资源。厂家才能把设备替换顺序、临时能力和最终切换写入实施方案。
相关车型与设备资料怎么核对
可从垃圾中转站设备目录查看当前产品方向，并参考小型水平直压式垃圾站（侧料斗式）和中型水平直压式垃圾站（移机式）的实车或设备图文。网页资料用于前期筛选，具体公告、尺寸、配置、价格、交期或工程接口应以当期技术文件和合同附件为准。
本文用于采购前期判断，不替代机动车公告、项目设计、现场勘察、主管部门要求或正式合同。
